Denna annons är inte tillgänglig!
Avdelningen för filosofi vid KTH bedriver undervisning, forskning och forskarutbildning inom många grenar av filosofin, bland annat riskfilosofi, etik, beslutsteori, teknikvetenskapernas filosofi och vetenskapsfilosofi. Utmärkande för avdelningen är dess särskilda fokus på filosofiska aspekter på risk och säkerhet, teknik, teknikanvändning och hållbar utveckling. Inom ämnesområdet tillämpad etik undersöks praktiska moraliska problem med hjälp av begrepp och argument från etisk teoribildning. Det kan exempelvis handla om att tillämpa normativa teorier på olika typer av samhällsutmaningar som miljö och klimatförändringar, transportplanering, krisberedskap eller trafiksäkerhet.
I det aktuella projektet studeras nya finansieringsmekanismer inom trafiksäkerhetsområdet, med särskilt fokus på sociala utfallskontrakt (SOCs), samt den kritik som framförts mot finansieringsmekanismerna ur ett etiskt perspektiv, däribland att kontrakten indirekt uppmuntrar till ’gaming’, att de bidrar till att omforma välfärdssektorn enligt en logik hämtad från det privata näringslivet, och att de leder till ojämlika utfall på samhällsnivå. Projektet omfattar tre analysdelar. Först genomförs en etisk probleminventering genom litteratursökningar och dokumentstudier. Resultaten syntetiseras i form av en taxonomi avseende etiska problem (men även möjligheter) vid införandet av SOCs inom trafiksäkerhetsområdet. I den andra delen utvecklas ett etiskt ramverk för analys av SOCs. I den tredje delen analyseras ett befintligt/tilltänkt SOC inom trafiksäkerhetsområdet med stöd av det normativa ramverket. Denna del planeras att utföras som en fallstudie i samarbete med något svenskt eller europeiskt företag med intresse för trafiksäkerhetsfrågor.
Arbetsuppgifter inom forskning inbegriper deltagande i forskningsarbete enligt projektbeskrivningen ovan. Postdoktorn förväntas delta i avdelningens forskargrupp inom trafiksäkerhetsetik och stärka dess befintliga forskningsnätverk inom området, vidareutveckla de egna vetenskapliga färdigheterna genom publicering av vetenskapliga artiklar, samt delta i och driva forskningsansökningar med inriktning mot trafiksäkerhet och etik.
Arbetsuppgifter inom utbildning inbegriper aktiv medverkan i utbildning på samtliga nivåer, inklusive handledning av doktorander. Arbetsuppgifter inom utbildningen kommer som mest att omfatta 20% av anställningen
Läs mer om hur det är att arbeta på KTH.
Krav
Meriterande
Vi kommer att lägga stor vikt vid personliga egenskaper.
Du hittar kontaktuppgifter till fackliga representanter på KTH:s webbsida.
Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.
Ansökan ska innehålla:
Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time).
Anställningen gäller tillsvidare, dock längst två år
En anställning som postdoktor är en tidsbegränsad meriteringsanställning med huvudinriktning mot forskning avsedd som ett första karriärsteg efter disputation.
Strävan efter jämställdhet, mångfald och lika villkor är både en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund.
För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering läs mer här.
Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.
Anställningsform | Tidsbegränsad anställning |
---|---|
Anställningens omfattning | Heltid |
Tillträde | 2024-01-01 |
Löneform | Månadslön |
Antal lediga befattningar | 1 |
Sysselsättningsgrad | 100% |
Ort | Stockholm |
Län | Stockholms län |
Land | Sverige |
Referensnummer | A-2023-2491 |
Kontakt |
|
Publicerat | 2023-10-27 |
Sista ansökningsdag | 2023-11-10 |