Forskningsingenjör i modellering av flygplansbuller

Arbetsuppgifter

Som en del av REFMAP EU-projekt syftar denna forskningsingenjörstjänst att utveckla modeller för att förutsäga flygplansbuller användbara för banoptimering. Som en del av REFMAP EU-projekt syftar denna forskningsingenjörstjänst till att utveckla modeller för att förutsäga flygplansbuller användbara för banoptimering. En modell för flygbuller att implementeras baserad på simuleringsplattformen SAFT som inkluderar flera metoder för bullerkartering från flygtrafik, från en ECAC Doc 29 implementering, över mer avancerade simuleringsmetoder. Modellen bör vara lämplig för att beräkna buller längs en given flygplansbana och för en given flygplansmodell. Forskaren kommer också att behöva interagera med andra relaterade projekt som handlar om optimering av flygbanor, klimatpåverkan och luftkvalitet som kommer att baseras på nämnda miljöverktyg. Vidare kommer hen att ha möjlighet att vara engagerad i KTH Centrum för Hållbar Luftfart (CSA).

Vi erbjuder

• En anställning på ett ledande tekniskt universitet som skapar kunskap och kompetens för en hållbar framtid
• Engagerade och ambitiösa kollegor samt en kreativ, internationell och dynamisk miljö
• Du kommer att bli en del av ett multidisciplinärt forskarteam

Läs mer om hur det är att arbeta på KTH samt våra förmåner.

Kvalifikationer

Krav

• Avlagd examen på grundnivå eller avancerad nivå (högskoleutbildning) inom ämnet för anställningen eller motsvarande kompetens i teknisk akustik/mekanik/flygteknik eller datavetenskap med inriktning mot beräkningsmodeller av buller.
• Den sökande ska ha förmåga att arbeta självständigt och utföra kritisk analys samt ha god samarbetsförmåga och kommunikativ förmåga.
• Utmärkta engelska färdigheter (tal och skrift) då det krävs i det dagliga arbetet

Meriterande

• Relevanta vetenskapliga publikationer inom ämnet
• Ämnesskicklighet
• Yrkesskicklighet.
• Medvetenhet om mångfalds- och likabehandlingsfrågor med särskild fokus på jämställdhet.
• Internationell erfarenhet
• Relevant examensprojekt

Vi kommer lägga stor vikt vid personliga egenskaper.

Fackliga representanter

Kontaktuppgifter till fackliga representanter. 

Ansökan

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in. Ansökan ska innehålla:

• CV inklusive publikationslista.
• Kopia av examensbevis och betyg från dina tidigare universitetsstudier. Översättningar till engelska eller svenska om de ursprungliga dokumenten inte utfärdas på något av dessa språk.
• Personligt brev, max 2 sidor långt.
• Kontaktuppgifter för minst två referenser.
• Masters eller doktorsavhandling. Om lämpligt, inkludera två utvalda vetenskapliga artiklar (i pdf-format).

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (CentralEuropean Time/Central European Summer Time).

Om anställningen 

Anställningen gäller tidsbegränsat enligt avtal - i upp till 9 mån, med tillträde enligt överenskommelse.

Övrigt

Strävan efter jämställdhet, mångfald och lika villkor är både en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund.

För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering.

Det kan förekomma att en anställning hos KTH är placerad i säkerhetsklass. Om så är fallet för just denna anställning görs en säkerhetsprövning av sökande i enlighet med säkerhetsskyddslagen (2018:585) efter samtycke. I dessa fall är en förutsättning för anställning att sökande blir godkänd efter säkerhetsprövning.

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.