Denna annons är inte tillgänglig!
Vid avd. för transportplanering bedrivs forskning och utbildning inom planering av järnvägs- och kollektivtrafiksystem. Målet är att förbättra järnvägens och kollektivtrafikens förutsättningar och konkurrenskraft inom gods- och persontrafik för att kunna bidra till en hållbar samhällsutveckling.
Tjänsten som forskare och projektledare inom utveckling av signalsystem och kapacitet omfattar att leda och utveckla KTH:s forskning och utbildning inom signalsystem för framtida järnvägstrafik. Utveckling sker i nära samarbete med Trafikverket och inom europeiska forskningsprogrammet Europe's Rail, vilket även medför resor utomlands. Inom Europe's Rail signalprogram, FA2, ingår flera forskningsprojekt som ska genomföras i forskartjänsten; Data factory, ATO Moving block och Virtual coupled trainsets. Även andra projekt inom närliggande områden som kapacitet kan bli aktuella. En viktig uppgift är koordinering av KTH:s forskning inom området inklusive att samordna och skriva projektansökningar. Undervisning* förekommer inklusive handledning av studenters examensarbeten. Även handledning* av doktorander ingår i arbetsuppgifterna.
* Andelen sätts individuellt men handledning och undervisning får sammanlagt utgöra högst 20 % av heltidstjänst
Läs mer om hur det är att arbeta på KTH.
Vi ser gärna att du har stark motivation eller en passion att självständigt genomföra utveckling av forskningsområdet och genomföra projekten. Ett strukturerat arbetssätt, vetenskaplig skicklighet och pedagogisk förmåga är viktigt. Samarbetsförmåga med andra forskare och externa intressenter värdesätts, liksom förmåga att informera om ditt arbete och bidra till att forskningsresultaten kommer samhället till nytta. KTH sätter också värde vid kunskap om mångfalds- och likabehandlingsfrågor med särskilt fokus på jämställdhet.
Avlagd doktorsexamen eller utländsk examen som bedöms motsvara en doktorsexamen inom transportvetenskap eller motsvarande. Dessutom vill vi att du har respektive kan:
Vi kommer att lägga stor vikt vid personliga egenskaper.
Du hittar kontaktuppgifter till fackliga representanter på KTH:s webbsida.
Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in. Din kompletta ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista dagen för ansökningsperioden.
Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (CentralEuropean Time/Central European Summer Time).
Anställningen gäller tillsvidare enligt avtal.
Tjänsten kan omfatta säkerhetskänsliga arbetsuppgifter. För att bli behörig att arbeta i projektet behöver du därför klara en säkerhetsprövning hos Säkerhetspolisen
Strävan efter jämställdhet, mångfald och lika villkor är både en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund.
För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering läs mer här.
Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.
Anställningsform | Tillsvidareanställning |
---|---|
Anställningens omfattning | Heltid |
Tillträde | Enligt överenskommelse |
Löneform | Månadslön |
Antal lediga befattningar | 1 |
Sysselsättningsgrad | 100% |
Ort | Stockholm |
Län | Stockholms län |
Land | Sverige |
Referensnummer | A-2022-2997 |
Kontakt |
|
Publicerat | 2022-11-29 |
Sista ansökningsdag | 2022-12-19 |