Denna annons är inte tillgänglig!
Projektbeskrivning
Forskarutbildningsämne: Byggandsmaterial
En av de stora problemställningarna med implementering av nya material vid vägkonstruktion är avsaknaden av tillförlitliga verktyg för att kvantifiera påverkan av asfaltsbeläggningens konstruktion med avseende på dess långtidsprestanda. D.v.s. materialets förmåga att motstå trafik- och klimatinducerad last under konstruktionens livslängd. Särskilt klimatinducerad last (så som temperatur, fukt, frostmedel etc.) kan ha en djupgående påverkan hos skademekanismerna för asfalt och måste beaktas vid prestandaberäkningar för asfaltsbeläggningar. För nuvarande saknas det vedertagna experimentella eller modelleringstekniska verktyg som kvantifierar asfaltsbeläggningars motstånd vid en kombinerad mekanisk och klimatinducerad belastning.
Målet med projektet är att fylla denna kunskapslucka genom experimentella och numeriska undersökningar avseende asfaltsbeläggningars prestanda vid kombinerad mekanisk och klimatinducerad last. Fokus kommer att ligga på sprickrelaterade fenomen som uppstår vid utmattning hos asfaltsbeläggningar så som krackelering (raveling) och släpp av aggregat p.g.a. adhesion/kohesions problematik. Projektet avser huvudsakligen att resultera i förbättrade experimentella och modelleringstekniska verktyg som kvantifierar prestandan hos asfaltsbeläggningar utsatta för en kombinerad mekanisk last och cyklisk belastning av temperatur och fukt.
Trafikverket finansierar projektet i fyra år och projektet kommer utföras gemensamt med KTH, Statens Väg- och Transportforskningsinstitut (VTI) samt PEAB.
Vi erbjuder
Behörighet för antagning
För att bli antagen till forskarutbildning (kap 7 39 § högskoleförordningen) krävs att den sökande har grundläggande behörighet:
En lämplig bakgrund för denna tjänst är en examen i maskinteknik, materialfysik, beräkningsmekanik eller samhällsbyggnad (med inriktning mot mekanik).
Grundläggande kunskaper i hållfasthetslära, beräkningsmekanik och materialteknik är ett krav och en specialisering i strukturmekanik, hållfasthetslära, eller kompositmaterial är meriterande. Erfarenhet av experimentella metoder inom mekanik och numerisk modellering (särskilt simuleringar avseende multifysik problem) är en stor fördel för denna position. Tidigare erfarenhet av asfaltsmaterial är ett plus, dock inte ett krav. Förutom traditionella akademiska meriter är ett relevant examensarbete, internationell erfarenhet och språkkunskaper fördelaktiga.
Urval
För att lyckas med dina doktorandstudier på KTH behöver du vara målinriktad och ihärdig i ditt arbete. Vid urval av de sökande bedöms förmågan att:
Den sökande ska vara högst motiverad för att genomföra vetenskaplig forskning och ska ha en väl utvecklad analytisk- och problemlösningsförmåga samt ett intresse och nyfikenhet för olika typer av beräknings- och experimentella metoder.
Efter behörighetskraven kommer stor vikt läggas vid personliga egenskaper och personlig lämplighet.
Målexamen: Doktorsexamen
Information om antagning och anställning
Bara den som antagits till forskarutbildning får anställas som doktorand. Anställningen får gälla för högst ett år och därefter förnyas. En anställd doktorand får i begränsad omfattning (högst 20 %) utföra vissa arbetsuppgifter inom t.ex. utbildning och administration.
Fackliga representanter
Du hittar kontaktuppgifter till fackliga representanter på KTH:s webbsida.
Doktorandsektionen (Tekniska högskolans studentkår)
Du hittar kontaktuppgifter till doktorandsektionen på sektionens webbsida.
Ansökan
Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.
Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time).
Ansökan ska ha följande innehåll
Övrigt
Jämställdhet, mångfald och avståndstagande från alla former av diskriminering är både en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund.
För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering läs mer här.
Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.
Anställningsform | Tidsbegränsad anställning |
---|---|
Anställningens omfattning | Heltid |
Tillträde | Juni 2019 |
Löneform | Månadslön enligt KTH:s avtal för doktorandlöner |
Antal lediga befattningar | 1 |
Sysselsättningsgrad | 100% |
Ort | Stockholm |
Län | Stockholms län |
Land | Sverige |
Referensnummer | A-2019-0318 |
Kontakt |
|
Publicerat | 2019-02-21 |
Sista ansökningsdag | 2019-03-21 |