Kungliga Tekniska högskolan, Skolan för teknikvetenskap

KTH är ett av Europas ledande tekniska universitet och en viktig arena för kunskapsutveckling. Som Sveriges största universitet för teknisk forskning och utbildning samlar vi studenter, forskare och fakultet från hela världen. Vår forskning och utbildning omfattar såväl naturvetenskap som alla grenar inom teknik samt arkitektur, industriell ekonomi, samhällsplanering, historia och filosofi.

Forskningscentret ECO2 Vehicle Design som är placerat på Institutionen för Farkost och Flyg inom Skolan för teknikvetenskap, är en multidisciplinär forskningsmiljö med inriktning på att möjliggöra resurseffektiv fordonskonstruktion i framtiden. Vårt huvudsakliga forskningsfokus ligger på fordonet som en del av transportsystemet, där vi tar i beaktande kraven som härrör från olika systemnivåer. Centret ECO2 Vehicle Design samlar en bred kompetens inom fordonskoncept, lättviktskonstruktion, ljud och vibrationer, fordonsaerodynamik, järnvägsteknik och fordonsdynamik. 

Centret ECO2 Vehicle Design är ett nära samarbete med den svenskbaserade fordonsindustrin och mer information om centret och dess involverade parter finns på www.eco2vehicledesign.kth.se

Projektbeskrivning

Forskarutbildningsämne: Farkostteknik

Forskningscentret ECO2 Vehicle Design söker nu en doktorand för ett projekt inriktat mot körsimulatorutveckling för att möjliggöra utvärdering av framtida innovativa fordonskoncept som bygger på disruptiv teknik.

Fordonsarkitekturen förändras i allt högre takt och det är en trend som förväntas hålla i sig i framtiden, bland annat på grund av införandet av nya framdrivningssystem och avancerade förarstödsystem (ADAS). Det är viktigt att förstå hur detta påverkar kör- och åkupplevelsen och hur chassi- och reglersystem ska utformas för att uppfylla kraven för framtida mobilitet. Om erfarenhet och historiska data för liknande koncept saknas är det svårt att bestämma designkrav endast baserat på analytiska metoder.

Körsimulatorer kan användas för att hantera dessa begränsningar genom att tillåta subjektiva utvärderingar av nästan alla fordonskonfigurationer i en säker miljö, för att identifiera önskat beteende och utveckla designkrav. Kalibreringen av befintliga reglersystem för körsimulatorns rörelsekontroll är emellertid starkt beroende av att upplevelsen i simulatorn jämförs med ett identiskt eller liknande fysiskt fordon. Det medför att det inte möjligt att anta korrelation för fordon eller scenarier som är för olika än de som används för validering.

Syftet med projektet är att utveckla objektiva metoder för att validera rörelseuppfattningen samt utveckla rörelsealgoritmer för körsimulatorer som är korrelerade över ett större antal användningsområden än traditionella algoritmer, vilket möjliggör utvärdering av framtida innovativa fordonskoncept baserat på disruptiv teknologi.

Arbetet är en del av verksamheten av forskningscentret ECO2 Vehicle Design, www.eco2vehicledesign.kth.se, och utförs i samarbete med de industripartners som är inblandade i centret.

Vi erbjuder

  • Möjligheten att doktorera i en dynamisk, internationell forskarmiljö i nära samarbete med industrin och framstående universitet världen över.
  • En personlig studieplan för att stötta din utveckling inom dina intresseområden.
  • Livslångt nätverk i form av KTH:s Alumniverksamhet.
  • En arbetsplats med många anställningsförmåner och månadslön enligt KTH:s avtal för doktorandlöner.
  • Arbete och studier i Stockholm, en av Europas snabbast växande huvudstäder som samtidigt har närhet till naturen och havet.

Behörighet för antagning

För att bli antagen till forskarutbildning (kap 7 39 § högskoleförordningen) krävs att den sökande har grundläggande behörighet:

  • avlagt en examen på avancerad nivå,
  • fullgjort kursfordringar om minst 240 högskolepoäng, varav minst 60 högskolepoäng på avancerad nivå, eller
  • på något annat sätt inom eller utom landet förvärvat i huvudsak motsvarande kunskaper.
  • För behörighet krävs civilingenjörsexamen i Farkostteknik, Maskinteknik, Teknisk Fysik eller annan motsvarande utbildning med relevans för området.

Urval

För att lyckas med dina doktorandstudier på KTH behöver du vara målinriktad och ihärdig i ditt arbete. Vid urval av de sökande bedöms förmågan att:

  • självständigt driva sitt arbete framåt,
  • kunna samarbeta med andra,
  • ha ett professionellt förhållningssätt och
  • analysera och arbeta med komplexa frågor.

Den sökande ska ha ett stort intresse för forskning och utveckling. Tjänsten kräver goda kommunikationsfärdigheter på engelska, både muntligt och skriftligt. Internationell erfarenhet är meriterande.

Efter behörighetskraven kommer stor vikt läggas vid personliga egenskaper och personlig lämplighet.

Målexamen: Doktorsexamen.

Information om antagning och anställning 

Bara den som antagits till forskarutbildning får anställas som doktorand. Anställningen får gälla för högst ett år och därefter förnyas. En anställd doktorand får i begränsad omfattning (högst 20 %) utföra vissa arbetsuppgifter inom t.ex. utbildning och administration.

Fackliga representanter

Du hittar kontaktuppgifter till fackliga representanter på KTH:s webbsida.

Doktorandsektionen (Tekniska högskolans studentkår)

Du hittar kontaktuppgifter till doktorandsektionen på sektionens webbsida.

Ansökan 

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time). 

Ansökan ska ha följande innehåll

  • CV med relevanta professionella erfarenheter och kunskaper.
  • Ansökningsbrev med en kortfattad redogörelse om varför du vill bedriva forskarstudier, om dina akademiska intressen och hur de relaterar till dina tidigare studier och framtida mål. (Max 2 sidor)
  • Betygsavskrift, kopior av examensbevis och betyg från tidigare universitetsstudier. Översättningar till engelska eller svenska om originaldokumentet inte är utfärdade på ett av dessa språk.
  • Representativa publikationer eller tekniska rapporter. För längre dokument, bifoga gärna en sammanfattning (abstract) och en webblänk till den fullständiga texten.

Övrigt

Jämställdhet, mångfald och avståndstagande från alla former av diskriminering är både en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund.

För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering läs mer här.

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.

Anställningsform Visstidsanställning längre än 6 månader
Anställningens omfattning Heltid
Tillträde Enligt överenskommelse
Löneform Månadslön enligt KTH:s avtal för doktorandlöner
Antal lediga befattningar 1
Sysselsättningsgrad 100%
Ort Stockholm
Län Stockholms län
Land Sverige
Referensnummer S-2019-0948
Kontakt
  • Lars Drugge, larsd@kth.se
  • Jenny Jerrelind, jennyj@kth.se
Publicerat 2019-06-13
Sista ansökningsdag 2019-08-05

Tillbaka till lediga jobb