Denna annons är inte tillgänglig!
Forskarutbildningsämne: Farkostteknik
Fiberkompositer har mycket goda mekaniska egenskaper, framförallt styvhet och styrka i relation till vikt, och de används därför ofta i viktkritiska tillämpningar. De är även korrosionsbeständiga, icke-magnetiska och kan, med olika fibrer, erbjuda varierande termiska och konduktiva egenskaper.
Svenska marinen har en lång tradition av användning av fiberkompositer i sina fartyg. Den började i utvecklingen av minsvepare, där glasfiber användes främst för sina ickemagnetiska egenskaper. Tack vare goda erfarenheter och andra identifierade fördelar togs konceptet senare vidare till andra ytfartyg, bl.a. en korvett byggd i kompositmaterial.
Man vill nu undersöka och utveckla strukturella lösningar för framtida kompositfartyg med huvudinriktning mot ballistiskt skydd, främst explosioner och splitter, i syfte att ta fram koncept som säkrar fartygs tålighet mot den typen av hot. Delar av arbetet kommer sannolikt även inriktas mot generell slag- och stöttålighet, inklusive laster som uppstår vid gång i is.
Syftet är att utveckla generisk kunskap genom att kombinera konceptstudier med numeriska simuleringar och praktiska försök. En del av instuderingsmaterialet kommer vara skrivet på svenska och vissa testanläggningar som avses användas för experiment sorterar under försvarsmakten så det är en fördel, dock inte ett krav, om sökande behärskar svenska språket och är svensk medborgare.
Arbetet kommer bedrivas i samarbete med ett antal organisationer och företag i och utanför Sverige. Det kommer dock främst bedrivas på KTH i en akademisk miljö, där samarbete, utbyte och gemenskap med andra doktorander och forskningsavdelningar är en naturlig del av vardagen
Handledning: Universitetslektor Stefan Hallström
För att bli antagen till forskarutbildning (kap 7 39 § högskoleförordningen) krävs att den sökande har grundläggande behörighet:
Utöver ovanstående är engelska motsvarande Engelska B/6 (läs mer här) ett obligatoriskt krav.
För att lyckas med dina doktorandstudier på KTH behöver du vara målinriktad och ihärdig i ditt arbete. Vid urval av sökande bedöms förmågan att:
Lämplig bakgrund för tjänsten är civilingenjörsexamen inom farkostteknik, teknisk fysik, maskinteknik eller motsvarande. Projektet är inriktat mot materialteknik och strukturmekanik men omfattar även annat så en bred teknisk bakgrund en merit. Vidare är det meriterande att kunna uttrycka sig väl i tal och skrift.
Utöver behörighetskraven kommer stor vikt läggas vid sökandes generella kompetens och kvaliteter.
Målexamen: Doktorsexamen
Endast den som antagits till forskarutbildning får anställas som doktorand. Den sammanlagda anställningstiden får inte vara längre än vad som motsvarar utbildning på forskarnivå på heltid under fyra år. En anställd doktorand kan i begränsad omfattning (högst 20 %) utföra vissa arbetsuppgifter inom t.ex. utbildning och administration. En ny anställning som doktorand gäller för högst ett år, anställningen får därefter förnyas med högst två år i taget.
Du hittar kontaktuppgifter till fackliga representanter på KTH:s webbsida.
Du hittar kontaktuppgifter till doktorandsektionen på sektionens webbsida.
Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.
Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, centraleuropeisk sommartid.
Ansökan ska ha följande innehåll:
Strävan efter jämställdhet, mångfald och lika villkor är både en kvalitetsfråga och en självklar del av KTH:s värdegrund
För information om behandling av personuppgifter i samband med rekrytering läs mer här.
Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.
Anställningsform | Tidsbegränsad anställning |
---|---|
Anställningens omfattning | Heltid |
Tillträde | Så snart som möjligt |
Löneform | Månadslön enligt KTH:s avtal för doktorandlöner |
Antal lediga befattningar | 1 |
Sysselsättningsgrad | 100% |
Ort | Stockholm |
Län | Stockholms län |
Land | Sverige |
Referensnummer | S-2023-0540 |
Kontakt |
|
Publicerat | 2023-04-06 |
Sista ansökningsdag | 2023-05-05 |